Færgedrama fortsætter - nu tager det opsigtsvækkende drejning
Flertal er pludselig smuldret.
- Nogle har tabt sutten.
Så kontant lyder meldingen fra Folmer Hjorth Kristensen (S) fra byrådet i Læsø, da talen falder på den langvarige debat om købet af en el-færge til den daglige færgedrift fra fastlandet til den nordjyske ø.
- Molslinjen vil jo lave penge, og vi vil levere god service. Derfor er det helt urealistisk at gå med i planerne om den færge, forklarer det mangeårige socialdemokratiske byrådsmedlem.
Folmer Hjorth Kristensen er langt fra ene om det synspunkt. Niels Odgaard fra Konservative var egentlig med på planen, men nu har han erkendt, at det ganske enkelt bliver for dyrt.
- Vi er landets mindste kommune med en af de længste færgeoverfarter og det højeste passagertal, så jeg mener egentlig, at det må være en statslig opgave at drive færgen, ligesom vi kender det fra hurtigfærgen til Bornholm, forklarer han.
'En rigtig og nødvendig beslutning'
Færgen skulle være med til at bidrage til Læsøs grønne omstilling, men nu har byrådet så taget en ny beslutning, der gør den omstilling ekstra vanskelig.
Byrådet valgte forleden at vedtage, at man skal forsøge at købe endnu en dieseldrevet færge. M/F Fynshav har i en periode sejlet til Samsø, men er nu til salg. Den ser byrådet som fremtidig afløser for øens reservefærge Ane Læsø.
- Det er en rigtig og nødvendig beslutning, forklarer Karsten Skov Petersen fra Dansk Folkeparti og fortsætter:
- Fynshav er bedre vedligeholdt og kan holde i mange år. Den passer størrelsesmæssigt lige ind i Ane Læsø's leje, og så kan den laste 90 biler, hvilket vil løse vores kapacitetsproblemer.
Byrådet har vedtaget at byde på færgen, men der er flere mulige købere i spil. Derfor er intet afgjort endnu. Dog tyder alt på, at planerne om at indgå i et samarbejde med Molslinjen om en ny elektrisk færge - for nu - er lagt til side i en årrække.
Se indslaget herunder: